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時刻は、5時50分
天気予報は「晴れ」
ツーリング参加者の皆さんが続々と集合。

ルート確認後、ツーリングの出発は朝６時。
およそ50台のバイクが綺麗に隊列を組んで、大山を目指し太子竜野パイパスへ。

太子竜野バイパスから、国道２９号を北上、およそ50キロ走行。
一回目の休憩ポイントは、道の駅みなみ波賀。 ようやく、日差しが出てきました。

10月の早朝となると、かなり寒い。
この先の戸倉峠の気温は11度。
自販機のホット缶コーヒーがいい仕事してくれました。

軽快なワインディングぬけ、二回目の休憩ポイントは、道の駅「はっとう」。

この先、鳥取市内を経由して各自ガソリン補給。 次の集合ポイントまでのルートを確認してから出発。

鳥取市内で、本日の相棒Kawasaki
ZRX1200DAEGにも給油。

日本海の景色を楽しみながら国道９号を西に向かいます。

本日三回目の休憩ポイント道の駅北条公園。

ワインディングロードが楽しいルート

少し時間の余裕があったので、大山を一番綺麗に見えるポイントに寄り道。
快晴の大山を前に記念写真をパチリ。

さて、観光を終えて本日の目的地、大山鏡ヶ成休暇村へ

到着したら、カワサキ４０１会ブースで早速受付。
記念品や、ピンゴゲームカードを受け取り…

ジンギスカンの待つロッジレストランへゴー！

早朝から２００キロも走っているので、皆さん腹ペコ状態。
「ご飯おかわり！」「肉おかわり！」の声があちこちから聞こえました。

食後は、あちこちでバイク談義。

会場には、各地から参加のライダーさんが続々到着。

最終的には150台以上のバイクが大山に集合。

お日様の下で、くつろいだ後は…

お待ちかね、ビンゴゲーム大会！

カワサキグッズなど、いい賞品は早い者勝ち。

参加者全員で記念撮影してイベント終了！

ジンギスカンで満腹のおなかとゲームの賞品を持って岐路に。

帰りは国道428号から智頭街道、志戸坂峠道路と経由して道の駅「あわくらんど」へ。
ここで全体行動は解散。自宅へのルート毎にグループが分かれました。

ここからは、カワサキＺＲＸ１２００ＤＡＥＧについて！ パワフルな電子制御インジェクションエンジンは、トップギア2000回転からでもスムースな加速が可能。

高速道路での追越し加速もアクセルを開くだけで、スルスルと車速があがります。
また、大きな車体をマッタク感じない軽快な操縦性は長距離走行でもストレスゼロ。

ワインディングでも、力をいれてバンクさせる必要がなくスムースにライントレースしてくれます。

今回のツーリングでの計測燃費は、リッター２１．８キロ。（無鉛プレミアムガソリン使用） ツーリングからワインディング、街乗りやサーキットまで広く使える、マルチスポーツ車。

ライディングポジションも無理がなく手首や腰が痛くならず、シートの形状、硬さも成熟されたモデルという事で、お尻も痛くならなかったのは、ちょっとびっくり。

大型バイク初心者からベテランライダーまで満足させる、お勧めの一台です。