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ほとんどノーマルなリトルカブ 新和託送75号車。

CR系のガソリンタンクを移植したF-1便1号車。

XR系から流用キュウ急便99号車。

こちらはRMXからパーツを移植したQQ便91号車。

ベアーズ03号車はフロントまわりのチューニング。

ベアーズ33号車はほぼオリジナルなカブ。

クイック9号車はAPEから足回りを流用「無理やりつけました」だって！

京都バイク便サービス50号車もフロントまわりチューニング。

ハニービー82号車は練習走行中にエンジントラブル発生。急遽Tカーからエンジン換装も、ぎりぎりスタート間に合わず、ピットスタート。

チーム総がかりでの作業は、まるで鈴鹿8耐のピット!?

スタートライン後方から駆け寄る変則ル・マン式スタート。

ヨーイ・ドンで3時間の耐久レースが開始。

序盤のトップ争い。スムースな走りの#75新和託送を#82ハニービーが追います。

下り坂からのジャンピングスポットでは速度が乗るのでカブだって飛びます。

モトクロスレースだからやっぱり飛びます。

カスタムしてもカブはカブなので、根性でジャンプすると…

着地で転びます。

それでも「気合！」でジャンプ。

その結果転びます。ウッズモータースポーツランド下市のコースは木材チップが大量に敷き詰めてあるので転倒しても怪我が少ないので安心!?

木材チップは、通常の土に比べてタイヤがグリップしにくいので、コーナリングが難しくなります。

中盤トップを追走していた#82がガス欠でストップ。この後マシントラブルで順位を下げてしまいます。

バトル中でもピットの応援には答えなきゃいけません。

キュウ急便91号車は、この日最大のコースアウトでなんと表彰台に激突！フロントホイールを破損。ピットでタイヤチェンジ。

交換後、ライダーチェンジなしでピットアウト。レースに復帰していきます。

コースアウトで、表彰台に激突したホイール。見事にスポーク千切れてます。でもライダーさんには怪我は無かったようです。

ピット裏で「マシンをチューニングするより、ライダーをチューニングしないとアカン」という声が聞こえる程、スムースでマシンに負担をかけない丁寧な走りの#75がトップ。

各チーム、ライダーチェンジをしながらレースを戦います。

マシントラブル大きく順位を落とした#82。修理不能になりTカーに乗り換えてレースを続けます。

レース終盤、さすがのスーパーカブでもだんだんと疲労してきてます。ベッドライトが下を向いて「ごめんなさい」してます？

ライダーもマシンも最後の気力を振りしぼっての力走。

3時間の長丁場レースもチェッカー。

レース後、入賞車は再車検を実施。各社のメカニックさんが手早く分解。全員でエンジンをチェックしていきます。

優勝トロフィーには歴代の優勝チーム名が記録されています。はやくも「来年こそは！」の声も聞こえたり。

優勝は#75新和託送、2位#99キュウ急便、3位#03ベアーズ。副賞は、ケース単位のカップ麺！

恒例のシャンパンファイト。参加者全員が楽しんで走った今回のレース。バイク便会社の皆さん「バイク好き」な人達なんだなぁって判った取材でした。