兵庫県神戸市東灘区 オートショップ TAKE
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オイルの滲みなどはありますがキック一発でＥｇ始動ＯＫです♪保証は付きませんが整備渡しです♪１９６９年に北米で販売を開始した５００ｃｃ（Ｈ１）の成功を受け１９７２年モデルでは４車種の２ストローク３気筒車群を形成し、これをマッハシリーズと呼んだ。１９７６年モデルでこれら車種の名称をＫＨシリーズへと変更するまで、このマッハの愛称が用いられ、各排気量を持つ車種に対してそれぞれマッハＩ・マッハＩＩ・マッハＩＩＩ／マッハＩＶと命名された。５００ｃｃモデルのＨ１発売時、もともとＭＡＣＨＩＩＩの“ＩＩＩ”は３気筒を意味するものであったが同様に３気筒である２５０ｃｃモデルと３５０ｃｃモデル・４００ｃｃモデルでは３気筒を意味するＩＩＩの愛称はなぜか用いられていない。検２年付きで保証無の販売になります♪

3000台限定モデルのスケルトンジュリオの入庫です♪是非ご来店いただき現車を見てご検討ください♪ モデルコードNTS50。ジョルノ・ジョーカーに続くレトロ風スタイルを持つ排気量49㏄のスクーターで、本田技研工業ではニュー・トレンドスクーターと命名した。車体はアンダーボーン型フレームを採用。富士重工製ラビットS301や中日本重工業→新三菱重工業→三菱重工業製シルバービジョン同様に1960年代のスクーターに見られるデザイン手法を取り入れ、フロントフェンダー一体型レッグシールドへのヘッドライト配置や車体後方側面に大型カバーを装着するほか、フルフェイスヘルメットが収納できるメットインと盗難防止の観点からセンタースタンドロック機構を装備する。サスペンションは前輪をメッキカバー付ボトムリンク、後輪をユニトスイングとし、前後タイヤホイールサイズは3.00-10-J42。ブレーキは前後ともリーディングトレーリングで、最小回転半径は1.8mである。

３代目ＧＥＡＲの入庫です♪低燃費の４サイクルＥＧです♪通販もＯＫです♪ このGEARは弊店で代車として使っている車両でフロント足回りに少しねじれがありますが普通に使える程度なので価格重視（低価格）で検討している方へおススメです。 ＧＥＡＲのエンジンは、市街地で頻繁に繰り返される・走る・曲がる・止まるでの、キビキビとした運動性能を実現。 またＣＶＴの専用セッティングにより積載時や登坂時に力強い走行性能を発揮します。 ３代目の車体デザインはフロントと荷台部分に大きな変更を受け、新たにマルチリフレクタ式ヘッドライト、ヘッドライトステーを兼ねたフロントキャリア等を採用した。 エンジンは自動車排気ガス規制に対応するために４ストＥＧを搭載しフューエルインジェクション化され、フロントには優れたクッション性を発揮するインナーチューブφ３０ｍｍのフロントフォークを、リアには優れたクッション性能を引き出す複筒式リアサスペンションを採用しました。

1981年10月21日発表で同月22日発売された。排気量49㏄の強制空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載し、Vベルトによる動力伝達を行うスクータータイプの原動機付自転車である。 全長x全幅x全高=1,280x610x930・前後ホイール3.00-8というミニサイズがセールスポイントである。ほぼ同時期に発売されたホンダ・シティの純正オプションとして車載を前提に設計されたモトコンポと同様にスカッシュも車載も可能となるようハンドル折り畳み可能なモデルも設定されている。乾燥重量はキックスターターをもつスタンダードモデルで46kgと、モトコンポよりわずかに重いが、エンジンの最高出力はモトコンポの2.5psから3.0psへ向上。またCDI点火装置ならびにオートチョークが搭載される。Vベルトによる動力伝達は行うが、同時期に発売されたスクーターが持つ可変プーリーによる無段階変速機構は備えておらず、固定プーリーによる単段となる。

２サイクルＥＧは発進もスムーズで坂道もストレスなく登ってくれます♪外装リニューアル♪ 先に発売されたレッツとは異なりスタンダードタイプであったが、当時スクーターの販売台数が減少していたことから、値段を廉価に設定して販売したところ、レッツの売上を大きく上回るヒット車となった。１９９９年のモデルチェンジから、販売価格は他車との競合価格帯程度まで引き上げられ販売されたが人気は芳しくなかった。このため２００３年のマイナーチェンジでは元の方針に転換し車体部品の大幅な削減を行い、国内生産車ながら低価格に設定したことから、再びユーザーに受け入れられた。燃料計の代わりに燃料警告ランプがメーターに装備された。２００７年９月の自動車排出ガス規制開始により生産は終了された。

お洒落なＶＯＸまたまた入庫です♪自賠責保険１年付けて納車します♪ご来店お待ちしております♪ ボックスは２００６年５月に発売された。アソビバコをキャッチフレーズに若年層をターゲットとして販売された。車体座席下部に設けられたテニスラケットも収納できる横開きの３４Ｌ大容量スペースに加え、ファットタイヤ・丸型ヘッドライト・そしてシンプルなデザインが評価され２００６年にグッドデザイン賞を受賞した。エンジンは４ストロークのＧＥＡＲと共通である。ヤマハとしては５０ｃｃクラス初のフューエルインジェクションを採用しクラストップクラスの５．２馬力を発揮した。通販・即納もＯＫで試乗もできます。

国内生産モデルのレッツ４入庫です♪試乗・即納・通販もＯＫです♪ご来店＆お見積りお待ちしております♪ レッツ４は２００４年に発売された。将来の環境規制を見据えた後継車両としての位置づけであり、エンジンは４ストロークエンジンを搭載し、この車両で導入された。このディスチャージ式フューエルインジェクションの技術は、当時のスズキの小型スクーターエンジンにおける標準的機構となった。また２００７年からの平成１８年自動車排出ガス規制には触媒付きマフラーを装着させることで対応している。通販も大歓迎です♪

お財布に優しく静かな４サイクルエンジン搭載のＪＯＧ入庫です♪試乗・即納・通販もＯＫです♪ １９８９年、新採用のメットイン機能とともに、イギリスの人気美形バンドが出演したコマーシャルでおなじみとなったＪＯＧシリーズ。２００７年１０月１２日にフルモデルチェンジされた７代目からは、自動車排出ガス規制強化によりエンジンはＶＯＸをベースとした水冷４ストローク・ＳＯＨＣ３バルブエンジンに変更され、燃料噴射装置や触媒なども装備されている。日本メーカーが最も長く継続生産しているスクーターシリーズとして、現在も数車種が販売されている。店舗での保証付き販売です♪試乗・通販も大歓迎です♪

日本生産モデルのレッツ４入庫です♪試乗・即納・通販もＯＫです♪お見積りお待ちしております♪ レッツ４は２００４年に発売された。将来の環境規制を見据えた後継車両としての位置づけであり、エンジンは４ストロークエンジンを搭載し、この車両で導入された。このディスチャージ式フューエルインジェクションの技術は、当時のスズキの小型スクーターエンジンにおける標準的機構となった。また２００７年からの平成１８年自動車排出ガス規制には触媒付きマフラーを装着させることで対応している。２０１０年モデルの、ＵＺ５０Ｌ０は中国でスズキと合弁事業を行い江門市大長江集団有限公司に生産を移管されたが、２０１１年モデルの、ＵＺ５０ＤＬ１からは再び日本国内生産となりグリップ付きリアキャリアが追加された。