旧車・絶版車カスタム
リビルド、バイク販売
オートショップ TAKE
株式会社 オートショップ TAKE（タケ）
兵庫県神戸市東灘区御影本町5丁目2-6
TEL：078-843-6422
定休日：不定休
ユニコーンジャパン特約店
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カワサキ 500SS マッハIII Ｈ１Ｆ 国内モデル １９７４年 | |
| 350万円 | ||
| 年式：1974年 距離：
37,750km 保険：検無し 色：パープル オイルの滲みなどはありますがキック一発でＥｇ始動ＯＫです♪保証は付きませんが整備渡しです♪１９６９年に北米で販売を開始した５００ｃｃ（Ｈ１）の成功を受け１９７２年モデルでは４車種の２ストローク３気筒車群を形成し、これをマッハシリーズと呼んだ。１９７６年モデルでこれら車種の名称をＫＨシリーズへと変更するまで、このマッハの愛称が用いられ、各排気量を持つ車種に対してそれぞれマッハＩ・マッハＩＩ・マッハＩＩＩ／マッハＩＶと命名された。５００ｃｃモデルのＨ１発売時、もともとＭＡＣＨＩＩＩの“ＩＩＩ”は３気筒を意味するものであったが同様に３気筒である２５０ｃｃモデルと３５０ｃｃモデル・４００ｃｃモデルでは３気筒を意味するＩＩＩの愛称はなぜか用いられていない。検２年付きで保証無の販売になります♪ |
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ヤマハ シグナス125X-FI ヤマハ シグナスＸ Ｆｉ SOLD OUT （売約済み） | |
| 13万円 | ||
| 年式：2010年 距離：
46,000km 保険：2028年8月 色：ホワイト 自賠責保険付き（R10年8月まで）です。シグナスＸは２００３年のフルモデルチェンジ（１型）にあたり、前後輪１２インチホイール・６０Ｗハロゲンヘッドライト・吸排気４バルブメッキシリンダーエンジン・大容量メットインスペースなどを採用し、装備面をかなり充実させており、車体デザインも好評であったことから、１２５ｃｃスクーターとしては久々のヒット車両となった。さらに２００７年１０月１２日にはフルモデルチェンジ（２型）され、ＦＩエンジンを採用した後述の台湾仕様を、日本国内向けに平成１９年自動車排出ガス規制対応のセッティングや装備の変更を施し、正規販売されている。なお２０１５年モデルより日本での販売はＳＲ仕様のみに統合された。駆動系OH＆フロントフォークＯＨ＆レギュレター交換済み。メーターの液晶が薄くなってますが見えます。 |
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スズキ アドレスV125 スズキ アドレス１２５ DT11A ワンオーナー車 2018年 | |
| 17万円 | ||
| 年式：2018年 距離：
16,990km 保険：2026年8月 色：ホワイト ワンオーナーのアドレス１２５の入庫です♪駆動系などチェック済み♪新店舗でお待ちしてます♪Ｖ１２５シリーズの生産終了を受け、中国の現地法人である済南軽騎鈴木摩托車有限公司が生産している優友が日本向けに正規輸入され、２０１７年９月２９日からアドレス１２５として発売した。車体はＶ１２５シリーズから刷新され、収納スペースの拡大や前輪の１２インチ化により大きさや重量が若干増加したがエンジンは１１０同様のＳＥＰエンジンを搭載したことにより燃費を向上させている。Ｖ１２５の後釜として登場したアドレス１２５は若干大柄になりＶの文字が無くなりました。装備面を見ると目立った変更点といえば次世代低燃費エンジンＳＥＰと前後アルミホイールを装備したことである。自賠責保険付・通販ＯＫ！新店舗でお待ちししてます♪ |
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ヤマハ JOG ＳＡ３６Ｊ ４サイクルインジェクション ２０１５年 | |
| 6万5000円 | ||
| 年式：2015年 距離：
17,770km 保険： 色：ダルレッドメタリックＤ お財布に優しく静かな４サイクルエンジン搭載のＪＯＧ入庫です♪試乗・即納・通販もＯＫです♪１９８９年、新採用のメットイン機能とともに、イギリスの人気美形バンドが出演したコマーシャルでおなじみとなったＪＯＧシリーズ。２００７年１０月１２日にフルモデルチェンジされた７代目からは、自動車排出ガス規制強化によりエンジンはＶＯＸをベースとした水冷４ストローク・ＳＯＨＣ３バルブエンジンに変更され、燃料噴射装置や触媒なども装備されている。日本メーカーが最も長く継続生産しているスクーターシリーズとして、２０２４年の現在も数車種が販売されている。店舗での保証付き販売です♪試乗・通販も大歓迎です。 |
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ホンダ Today ホンダ トゥデイ ＡＦ６７ ２型 インジェクションモデル ２０１０年 | |
| 6万5000円 | ||
| 年式：2010年 距離：
14,120km 保険：2026年1月 色：ナッソーブルーＭ お財布に優しいＴｏｄａｙインジェクションモデル入庫です♪通販・即納もＯＫ♪自賠責保険付き♪ ２００２年７月にデビューしたＴｏｄａｙは機能・装備の簡略化や製造を中国で行う事で低価格を実現しました。製造は新大州本田摩托有限公司が担当しており他国で製造したスクーターを日本国内の型式認定を取って正式販売するのは、１９９７年のＶｉａ以来５年ぶりであった。スクーターとしては大ヒットになり２００３年７月には１０万台の出荷を達成。強制空冷４ストローク、ＯＨＣ単気筒、４９ｃｃ、３．８ＰＳ、燃料消費率６５．０ｋｍ／Ｌ♪但し３０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値なので街中ではここまで伸びませんがお財布に優しい燃費です。お洒落なスクーターをお探しの方、是非ご検討ください。 |
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ホンダ ジュリオ ホンダ ジュリオ スケルトン ＡＦ５２ ３０００台の限定モデル ２０００年 | |
| 20万円 | ||
| 年式：2000年 距離：
2,205km 保険： 色：ホワイト/オレンジ（スケルトン） 3000台限定モデルのスケルトンジュリオの入庫です♪是非ご来店いただき現車を見てご検討ください♪ モデルコードNTS50。ジョルノ・ジョーカーに続くレトロ風スタイルを持つ排気量49㏄のスクーターで、本田技研工業ではニュー・トレンドスクーターと命名した。車体はアンダーボーン型フレームを採用。富士重工製ラビットS301や中日本重工業→新三菱重工業→三菱重工業製シルバービジョン同様に1960年代のスクーターに見られるデザイン手法を取り入れ、フロントフェンダー一体型レッグシールドへのヘッドライト配置や車体後方側面に大型カバーを装着するほか、フルフェイスヘルメットが収納できるメットインと盗難防止の観点からセンタースタンドロック機構を装備する。サスペンションは前輪をメッキカバー付ボトムリンク、後輪をユニトスイングとし、前後タイヤホイールサイズは3.00-10-J42。ブレーキは前後ともリーディングトレーリングで、最小回転半径は1.8mである。 |
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